La commission Environnement
Mobilité douce :
A ski de randonnée en transports publics
Les itinéraires proposés dans le PDF ci-dessous n’ont pas la prétention de rivaliser avec ceux de sites connus, spécifiquement consacrés au ski de randonnée alpine. Ils visent plutôt à proposer quelques itinéraires intéressants, accessibles de préférence voire exclusivement avec les transports publics.
Toutes les enquêtes récentes sur les habitudes de transport montrent que la voiture vient largement en tête des moyens utilisés pour les déplacements de loisirs. Et pourtant la voiture n’est pas le seul mode d’accès à nos régions préférées. Dans certains cas, elle représente même une contrainte dans le sens qu’elle oblige à revenir au point de départ.
Nous avons la chance, en Suisse, de pouvoir disposer d’un réseau de transports publics dense, fiable et confortable, dont les ramifications s’étendent jusqu’au fond de la plupart des vallées intéressantes. Ce réseau, envié par nos voisins, est menacé par les restrictions budgétaires actuelles et les toutes dernières propositions du Conseil fédéral. En utilisant les transports publics le plus souvent possible pour nos randonnées, nous contribuons à préserver ce réseau tout en profitant des avantages suivants:
- Ne pas devoir gratter les vitres de la voiture au petit matin
- Profiter du confort de nos trains et bus, pour se détendre pendant le trajet afin de mieux bondir une fois sur les lattes et profiter ensuite d’un retour au calme lors du retour.
- Admirer les jeux de lumières des colonnes de voitures au ralenti le dimanche soir
- Satisfaire sa bonne conscience en utilisant un moyen de transport à impact réduit sur l’environnement
- Et surtout pour le plaisir d’une aventure et d’une sensation de voyage
Voici donc quelques propositions de courses à ski en traversée, avec description très sommaire de l’itinéraire. Actuellement (mars 2010), les conditions sont excellentes, avec encore, enneigement jusqu’à basse altitude en versant nord. Profitez-en!
Pour une mobilité durable :
Une étude, effectuée au sein du CAS, a montré que, pour pratiquer leur sport favori, les membres du CAS parcourent annuellement plus de 10 millions kilomètres en voiture privée. C'est énorme et incompatible avec une mobilité durable.
De plus, les impacts environnementaux (besoins en énergie non renouvelable, émissions de CO2, de NOx et de particules fines) liés à ces déplacements sont 20 fois supérieurs aux impacts liés à l'exploitation de l'ensemble des cabanes.
Dans ces conditions, comment peut-on prétendre vouloir librement profiter d'espaces vierges et non pollués sans se préoccuper des impacts induits par son déplacement de son domicile au point de départ de la course ?
Si dans certains cas, l'automobile demeure le seul moyen de transport, dans la majorité des cas les transports publics offrent une alternative intéressante qui s'accompagne d'autres avantages qu'on ne saurait négliger:
- Possibilité de faire une course en traversée sans devoir revenir au point de départ.
- Convivialité durant le déplacement (le groupe est au complet).
- Pas de stress lors des rentrées du dimanche soir.
- Ni radar, ni problème du 0.5%o.
- Protection de l'environnement.
Les rapports ci-dessous apportent des informations plus détaillées sur cette thématique, n'hésitez pas à les télécharger.
Documents en format PDF, à télécharger :
Laurent Trivelli droit, mobilité |
